| Модель: | 30ч39р, МЗВ |
| Категория: | задвижки клиновые |
| Производитель (бренд): | Китай |
| Тип: | с обрезиненным клином, с невыдвижным шпинделем |
| Вес: | 74 кг |
| Строительная длина L: | 250 мм |
| Диаметр условный Ду(Dn): | 250 мм |
| Макс. раб. давление Ру(Pn): | 1,6 МПа| 16 бар| 16 кгс/см2 |
| Присоединение: | фланцевое |
| Количество отверстий шт.: | 12 |
| Макс. темп. раб. среды °С: | до 120°С |
| Страна производитель: | Китай |
| Материал: | чугун |
Назначение и область применения
Задвижка чугунная клиновая с обрезиненным клином в Самаре, Тольятти, Сызрани, Новокуйбышевске, Чапаевске, Кинеле, Жигулёвске, Отрадном и других городах Самарской области не выдвижным шпинделем фланцевая используется в качестве запорного устройства на технических линиях.
Устройство и работа
Задвижка состоит из корпуса, крышки и устройства для закрытия и открытия прохода рабочей среды через корпус.
Отпирание и запирание задвижки производится путем передачи крутящего момента от маховика к затвору через шпиндель (см. таблицу).
Направление рабочей среды – любое.
Установочное положение – маховиком вверх.
Основные технические данные и характеристики
| Наименование параметра | Значение |
| Типовая фигура | 30ч39р |
| Рабочее давление | 1.6 MПa |
| Температура рабочей среды | до +120оС |
| Материалы основных деталей | чугун, нержавеющая сталь, EPDM |
| Рабочая среда | вода |
| Управление | ручное (маховик) |
| Тип присоединения | фланцевое по ГОСТ 33259-2105 |
| Класс герметичности по ГОСТ Р 54808-2011 | «А» |
| Деталь | Материал |
| 1. Корпус | GGG50 |
| 2. Крышка | GGG50 |
| 3. Уплотнительное кольцо | GGG50 |
| 4. Клин | GGG50 + EPDM |
| 5. Гайка штока | латунь |
| 6. Шток | SS420 |
| 7. Шайба штока | латунь |
| 8. Кольцевая прокладка | силикон |
| 9. Штурвал | углеродистая сталь |
| 10. Прокладка корпуса | EPDM |
| 11. Болт | углеродистая сталь / цинк |
| 12. Болт | SS201 |
| DN | PN | L | h | a | d | c | x-n | t | f | g | Крутящий момент, Нм |
Kg |
| 250 | 1.6 | 250 | 602 | 250 | 405 | 350 | 12-23 | 25 | 3 | 319 | 200 | 74 |
Монтаж и эксплуатация
Монтаж должен быть осуществлен в месте, обеспечивающем беспрепятственный доступ к изделию для текущего или планового ремонта и обслуживания.
Работы, выполняемые перед монтажом задвижки на трубопровод:
- проверка комплекта поставки (изделие без документации к монтажу не допускается);
- осмотр задвижки на предмет механических повреждений;
- осмотр внутренних элементов задвижки на предмет засорений либо механических повреждений;
- проверка работоспособности путем открытия и закрытия затвора;
- проведение расконсервационных мероприятий согласно ГОСТ9.014-78 - смазывание резьбы шпинделя.
Действия при монтаже:
- тщательная промывка трубопровода;
- осуществление надежного крепежа задвижки стропальными приспособлениями (стропальный механизм не снимается до окончания полной установки задвижки;
- правильная установка прокладок;
- установка задвижек должна полностью исключать перекосы и натяжения (запрещается устранять перекосы фланцев за счет подтяжки крепежных деталей и деформации фланцев арматуры);
- предусмотреть опоры, исключающие воздействие на трубопровод;
- по окончании установки проверить герметичность затвора и болтовых соединений;
- при необходимости произвести подтяжку затвора при помощи рычага.
Техническое обслуживание
Во время эксплуатации задвижек необходимо проводить обслуживание, во время которого необходимо соблюдать следующие условия:
- обслуживание на рабочем трубопроводе при наличии рабочей среды и давления в системе строго запрещено;
- проведение обслуживания путем периодических осмотров работоспособности задвижки;
- при техническом освидетельствовании, а также после планового или текущего ремонта задвижки необходимо подвергнуть гидравлических испытаниям на герметичность затвора по классу А ГОСТ Р 54808-2011.
Указание мер безопасности
Безопасность при эксплуатации достигается четким выполнением требований, указанных в п.4 п.5 настоящего паспорта.
Персонал, осуществляющий работы с задвижкой должен пройти инструктаж по технике безопасности, а также ознакомиться с требованиями настоящего паспорта и инструкциями на объекте. Должен иметь индивидуальные средства защиты.
При монтаже и обслуживании задвижек обязательно соблюдение техники безопасности, установленной на объекте
Условия хранения и транспортировки
Транспортировка может производиться любым видом транспорта. При этом установка на транспортные средства должна исключать возможность появления механических повреждений.
При транспортировании и хранении затвор задвижки должен находиться в закрытом положении.
Во время перемещения задвижки к месту монтажа должна исключаться возможность загрязнения и попадания посторонних предметов во внутреннюю полость задвижки.
Гарантийные обязательства
Изготовитель гарантирует соответствие товара настоящему паспорту при соблюдении Потребителем условий эксплуатации, транспортировки и хранения. Гарантийный срок эксплуатации 12 месяцев со дня отгрузки потребителю. Гарантийные обязательства распространяются на все дефекты, возникшие по вине завода-изготовителя
Гарантия не распространяется на дефекты, возникшие в случаях:
- нарушения паспортных режимов хранения, монтажа, испытания, эксплуатации и обслуживания изделия;
- наличия следов воздействия веществ, агрессивных к материалам изделия;
- наличия повреждений, вызванных пожаром, стихией, форс–мажорными обстоятельствами;
- повреждений, вызванных неправильными действиями потребителя;
- наличия механических повреждений или следов вмешательства в конструкцию изделия.
![Кран трехходовой для манометра Ду-15 Ру-16 ВР (ВН) G1/2"-М20х1,5 с фланцем без ручки ПЕНЗА 11Б18БК(Ф)](/wa-data/public/shop/products/35/19/21935/images/12479/12479.200x200.jpg "Кран трехходовой для манометра Ду-15 Ру-16 ВР (ВН) G1/2"-М20х1,5 с фланцем без ручки ПЕНЗА 11Б18БК(Ф)")
![Кран трехходовой для манометра Ду-15 Ру-16 ВР (ВН) G1/2"-М20х1,5 с краном маевского ПЕНЗА 11б27п(м)1](/wa-data/public/shop/products/43/33/23343/images/12468/12468.200x200.jpg "Кран трехходовой для манометра Ду-15 Ру-16 ВР (ВН) G1/2"-М20х1,5 с краном маевского ПЕНЗА 11б27п(м)1")
